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第150章

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    另一个设想,他是从疯狂向日葵那里得到的灵感。

     经姜默手演化的所有植物,都是朝着有一定的思维,有动物的行为模式方向演化的。

     但向日葵不同。

     向日葵的演化,看起来更像是将植物朝着没有思维的冰冷机械方向演化。

     姜默曾问过卫景有关向日葵的演化问题,卫景的回答是,这株向日葵的出现纯属巧合。

     当年他的姐姐确实思考过类似问题,甚至想仿照向日葵的构成,创造出其它能用作机械劳动的植物,但没成功。

     “我姐姐的二级技能是哺育,偏重繁育植物方面,对演化控制的不够精细,她做不到的事,你不一定做不到。

    ”卫景最后提醒。

     谢过卫景后,姜默开始了新一轮实验。

     在李美的石化工程完工之际,姜默终于找到一种新的可用来载人的变异植物――变异南瓜缆车。

     就像向日葵依靠花瓣的光敏性运动那样,变异南瓜缆车依靠植物对海拔的敏感性运动。

     姜默调整了南瓜的情绪,让它强迫症般地想要所有南瓜海拔保持齐平,又加重了植物的机械性,让植物在结出南瓜之后,保持半年左右的生长静止期,静止期内藤蔓、南瓜蒂的韧性大幅提升。

     这样,当一串结满了南瓜的藤蔓被竖着用滑轮连接起来之后,它就像摩天轮那样,保持长期匀速转动。

     这正好可以用在高大的枢纽树上,用南瓜缆车上树,再利用树上的轨道和猫猫藤进行远距离运输。

     同时,变异南瓜缆车还可以用在煤矿里,在电力采煤普及之前,这能极大节省人力。

     * 萤光交通枢纽正式通航第一天,全岛除基础岗位,全部放假,居民办理乘车卡,赠送价值5萤光币的免费里程。

     5萤光币的里程,够正常居民坐大半年车了。

     居民们围着岛中央最大的那棵树――交通总枢纽,又是兴奋又是害怕。

     “上面都有护栏挡着,怎么可能不安全?” “树上钉着路牌呢,我看迷不了路。

    ” 几个大胆的小伙子带头先刷卡进站。

     交通枢纽以里程计费,在上树时刷一次卡,下树时刷一次卡,中间的车可以随意坐。

     刷卡之后,坐上南瓜缆车,众人排队走到长满猫猫藤的枢纽站前。

     车站工作人员熟练得用爪犁扒出一棵猫猫藤,抖了抖,扔在排成一排的车厢旁。

     藤蔓自觉卷上去,包裹住车厢。

     经过姜默的再次改良,猫猫藤已经有四米长,最
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