第557章
屏幕正中则出现了一个弹窗提示：
[酸雨与极夜世界模拟地图已生成完毕，当前地图存储数：14张。
] 林初将弹窗关闭，拿起地图细细查看。
上面不仅有山川河流的标注，甚至连哪里的路有多少概率是不通的，都进行了特别标注。
还有不同地方的建筑物腐蚀程度，地表腐蚀程度等等数值体现。
甚至就连在哪个地方最适合建造地下庇护所，哪个地方应该组织幸存者撤退，都在地图上注明，只需要把那个地方的地图单独放大就能看见。
林初对当前世界的了解程度还不够高，这份地图的准确性到底有多少，她还无法判断。
单从她昨天走过的那条路的标注情况来看，确实80%以上都是正确的。
林初在地图上将安河市设置为起点，兴市设置为终点，将交通工具设置为普通越野车，又在特殊情况里标注[若需要从城市中穿过，则在该路段改为步行] 没一会儿，地图上就为她推荐了三条路线。
其中一条，往比较偏僻的公路钻，但当前世界的城市化进度比起林初的原生世界快了不少，偏僻的公路很少，若是这么走，得绕两倍的路，全程一共1600公里。
她现在的剩余时间只有十三天，1600公里放在她原生世界的高速公路上或许只需要两天就能到，但这里的1600公里全是被腐蚀过的坑坑洼洼的路。
这一路上会下多久的雨也全是未知，如果她的车无法在前期通过变废为宝修复成能够抵抗酸雨的车，那她每天在路上行驶的时间，还需要根据下雨时长来进行调整，目前地图给她预计走这条路的用时是12天半，有些太赶了。
而第二条路则一路上有50%的路要从城市里穿行，但总体路程1000公里。
这条路的预计时长约11天。
第三条路则是两种路线的结合，约莫30%的路从城市穿行，剩下70%则在偏僻道路上行驶，预计的总用时最短，大约10天。
当然，预计时长的后面都备注了几个字“酸雨不持续下的情况下”。
如果持续下雨，林初的车基本上开一小段路，车轮和车顶就都会被酸雨腐蚀。
而步行的话，目前的一次性雨衣可持续时长还不太给力。
不过无论如何，她都得试一试。
林初第一次使用这种智能地图，她思考了3分
] 林初将弹窗关闭，拿起地图细细查看。
上面不仅有山川河流的标注，甚至连哪里的路有多少概率是不通的，都进行了特别标注。
还有不同地方的建筑物腐蚀程度，地表腐蚀程度等等数值体现。
甚至就连在哪个地方最适合建造地下庇护所，哪个地方应该组织幸存者撤退，都在地图上注明，只需要把那个地方的地图单独放大就能看见。
林初对当前世界的了解程度还不够高，这份地图的准确性到底有多少，她还无法判断。
单从她昨天走过的那条路的标注情况来看，确实80%以上都是正确的。
林初在地图上将安河市设置为起点，兴市设置为终点，将交通工具设置为普通越野车，又在特殊情况里标注[若需要从城市中穿过，则在该路段改为步行] 没一会儿，地图上就为她推荐了三条路线。
其中一条，往比较偏僻的公路钻，但当前世界的城市化进度比起林初的原生世界快了不少，偏僻的公路很少，若是这么走，得绕两倍的路，全程一共1600公里。
她现在的剩余时间只有十三天，1600公里放在她原生世界的高速公路上或许只需要两天就能到，但这里的1600公里全是被腐蚀过的坑坑洼洼的路。
这一路上会下多久的雨也全是未知，如果她的车无法在前期通过变废为宝修复成能够抵抗酸雨的车，那她每天在路上行驶的时间，还需要根据下雨时长来进行调整，目前地图给她预计走这条路的用时是12天半，有些太赶了。
而第二条路则一路上有50%的路要从城市里穿行，但总体路程1000公里。
这条路的预计时长约11天。
第三条路则是两种路线的结合，约莫30%的路从城市穿行，剩下70%则在偏僻道路上行驶，预计的总用时最短，大约10天。
当然，预计时长的后面都备注了几个字“酸雨不持续下的情况下”。
如果持续下雨，林初的车基本上开一小段路，车轮和车顶就都会被酸雨腐蚀。
而步行的话，目前的一次性雨衣可持续时长还不太给力。
不过无论如何，她都得试一试。
林初第一次使用这种智能地图，她思考了3分