第九十九章 双翼机的优势 第2页
实用升限与爬升速度，其中前者更是达到了惊人的11500米，这在历史上要到二战后期美国野马式战斗机换装了英国梅林发动机后才能超过，而日军的单翼机能到一万米就顶天了，这一千五百米的高度差距足以令仰攻的单翼机打不到、即便打到也伤不了自己而立于不败之地，而九五式战斗机优异的爬升能力则令这种抢占高点的战术更具可操作性。
既然有这个优势，那么自然要好好利用，经过胡卫东与高志航等几个优秀飞行员的探讨，一种以“俯冲攻击”和“拉起脱离”为典型特征的特殊战术就这么诞生了。
当九五式战斗机与敌机遭遇时，首先要利用爬升能力的优势迅速拉起以抢占高位，待到高于敌机一千米以上时九五式战斗机编队则立即全速向下俯冲对敌发起猛烈攻击，而不管俯冲攻击是否得手，只要敌机开始拉升，则全员立即停止进攻重新拉起，从而利用实用升限和爬升速度的优势而令敌机只能挨打却无法还手，而若是己方因为弹药耗尽等原因不想打，也可以爬升到一万米以上的高空大摇大摆地离开，敌人更是没有半点办法...... 这种战术本来是胡卫东为抗战全面爆发后的红军战斗机设计的，如果是遇上目前同样还装备着大量九五式双翼战斗机的日本陆军航空部队，却没有任何意义。
然而，日本海军条件得天独厚，比陆军更早地全面淘汰了双翼飞机，却反而给了高志航等人提前验证新战术的机会。
按理说由于速度较慢的关系，若是敌机不想应战掉头就逃，九五式战斗机却也是追不上的，但那是针对二战中后期的先进单翼战斗机来说，而高志航他们现在迎战的日本海军九六式舰载战斗机速度仅仅比九五式战斗机快一成，这点差距完全可以依靠俯冲的加速来弥补。
于是那六架鬼子的飞机可就惨了，打又打不到、追又追不上、逃又逃不掉，加之
既然有这个优势，那么自然要好好利用，经过胡卫东与高志航等几个优秀飞行员的探讨，一种以“俯冲攻击”和“拉起脱离”为典型特征的特殊战术就这么诞生了。
当九五式战斗机与敌机遭遇时，首先要利用爬升能力的优势迅速拉起以抢占高位，待到高于敌机一千米以上时九五式战斗机编队则立即全速向下俯冲对敌发起猛烈攻击，而不管俯冲攻击是否得手，只要敌机开始拉升，则全员立即停止进攻重新拉起，从而利用实用升限和爬升速度的优势而令敌机只能挨打却无法还手，而若是己方因为弹药耗尽等原因不想打，也可以爬升到一万米以上的高空大摇大摆地离开，敌人更是没有半点办法...... 这种战术本来是胡卫东为抗战全面爆发后的红军战斗机设计的，如果是遇上目前同样还装备着大量九五式双翼战斗机的日本陆军航空部队，却没有任何意义。
然而，日本海军条件得天独厚，比陆军更早地全面淘汰了双翼飞机，却反而给了高志航等人提前验证新战术的机会。
按理说由于速度较慢的关系，若是敌机不想应战掉头就逃，九五式战斗机却也是追不上的，但那是针对二战中后期的先进单翼战斗机来说，而高志航他们现在迎战的日本海军九六式舰载战斗机速度仅仅比九五式战斗机快一成，这点差距完全可以依靠俯冲的加速来弥补。
于是那六架鬼子的飞机可就惨了，打又打不到、追又追不上、逃又逃不掉，加之