99突出部之役 第2页
美国陆军官方历史写道：“至少7,000人被损失在这里，实际数字可能接近8,000人或9,000人。
损失的武器和装备的总数，当然，也是非常惨重，因此西尼·艾伏之役（中路战事）代表的是美国在1944年—1945年欧洲战区损失最严重的挫败”。
艾森豪威尔和他的主要指挥官们次日发觉：在阿登的战斗是一次大型进攻而不是地方性的反击，令大量援军前往此地区。
在一星期内有250,000人的部队被送往此地。
12月16日午夜刚过不久，112架ju52运输机载着1,300名德国伞兵在一场强大雪暴中起飞，他们原本的任务是占领巴拉克·米裘（baraquemichel）路口，据守约24小时，直到武装党卫军第12希特勒青年团装甲师前来接替为止，以阻碍盟军援兵和物资流入此地。
但由于天气原因，空降效果不好，到中午才有约300名伞兵集结，于是德军放弃了原本的计划，改用类似游击战的方式骚扰附近盟军，搞得盟军一片混乱，使得很多盟军部队被牵制在后方。
斯科尔兹尼（德军特种部队指挥官）成功率领一小部分他领导的经过变装、会讲英语的德军组成的营渗透入敌后，四处破坏，他们虽然没有完成关键任务夺取谬斯河上的桥梁，但造成了盟军的严重混乱，检查哨很快在盟军后方各处设立，这严重减缓士兵和装备的移动速度。
12月21日，德军已包围美军第101空降师防守的巴斯托涅（这座小城控制十字路口，对德军的进攻来说是至关重要），德军劝降失败，对此地进行猛攻，美军顽强抵抗至1944年12月20日，德军已撕开美军防线，打出了一个宽约100公里、纵深30公里至50公里的突出部，这就是“突出部之役”名称来源。
然而，12月23日，天气改善了，这使盟军空军得以攻击，他们对德军后方补给点进行毁灭性的轰炸，p-47也开始袭击路上的德军部队，至12月24日德军推进已被有效遏止在马斯河前，英国第30军的部
损失的武器和装备的总数，当然，也是非常惨重，因此西尼·艾伏之役（中路战事）代表的是美国在1944年—1945年欧洲战区损失最严重的挫败”。
艾森豪威尔和他的主要指挥官们次日发觉：在阿登的战斗是一次大型进攻而不是地方性的反击，令大量援军前往此地区。
在一星期内有250,000人的部队被送往此地。
12月16日午夜刚过不久，112架ju52运输机载着1,300名德国伞兵在一场强大雪暴中起飞，他们原本的任务是占领巴拉克·米裘（baraquemichel）路口，据守约24小时，直到武装党卫军第12希特勒青年团装甲师前来接替为止，以阻碍盟军援兵和物资流入此地。
但由于天气原因，空降效果不好，到中午才有约300名伞兵集结，于是德军放弃了原本的计划，改用类似游击战的方式骚扰附近盟军，搞得盟军一片混乱，使得很多盟军部队被牵制在后方。
斯科尔兹尼（德军特种部队指挥官）成功率领一小部分他领导的经过变装、会讲英语的德军组成的营渗透入敌后，四处破坏，他们虽然没有完成关键任务夺取谬斯河上的桥梁，但造成了盟军的严重混乱，检查哨很快在盟军后方各处设立，这严重减缓士兵和装备的移动速度。
12月21日，德军已包围美军第101空降师防守的巴斯托涅（这座小城控制十字路口，对德军的进攻来说是至关重要），德军劝降失败，对此地进行猛攻，美军顽强抵抗至1944年12月20日，德军已撕开美军防线，打出了一个宽约100公里、纵深30公里至50公里的突出部，这就是“突出部之役”名称来源。
然而，12月23日，天气改善了，这使盟军空军得以攻击，他们对德军后方补给点进行毁灭性的轰炸，p-47也开始袭击路上的德军部队，至12月24日德军推进已被有效遏止在马斯河前，英国第30军的部